در جلسه ویدئوکنفرانسی بنادر منطقه آزاد انزلی با سفارت ایران در روسیه و مدیران بندر لاگان روسیه مطرح شد:

ابراز تمایل مدیران بندر لاگان روسیه به توسعه همکاری‌های مشترک با بنادر کاسپین و انزلی

عضو هیات مدیره و معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی در این جلسه ویدئوکنفرانسی با اشاره به اهمیت نقش بنادر کاسپین و انزلی در توسعه تجاری دریایی با کشورهای حاشیه خزر به ویژه روسیه و رشد شاخص‌های بندری و لجستیکی در سال‌های اخیر در این بنادر اظهار کرد: بندر کاسپین در منطقه آزاد انزلی با هدف توسعه تجارت دریایی با روسیه و حوزه خزر ایجاد شده و بندرگاه انزلی نیز به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و فعال‌ترین بنادر شمال کشور در محدوده منطقه آزاد انزلی قرار دارد.

امین افقی با اشاره به بهره‌مندی هر دو بندر از مزایا و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد کشور افزود: بنادر منطقه آزاد انزلی در مقایسه با سایر بنادر ایرانی حوزه خزر نزدیکترین بنادر ایران به بنادر روسیه می‌باشند و بیش از ۷۰درصد مبادلات کالایی این بنادر با بنادر روسیه صورت می‌گیرد.

وی با بیان اینکه  فعالسازی کریدورهای عبوری و تبدیل منطقه آزاد انزلی به هاب ترانزیت حوزه خزر و توسعه زیرساخت‌های بندری از مهم‌ترین برنامه‌ها و  اهداف لجستیکی و توسعه‌ای سازمان منطقه آزاد انزلی است، تاکید کرد: با اتصال بنادر کاسپین و انزلی به راه‌آهن سراسری در سال آینده و همچنین اتمام ساخت اسکله رو-رو‌، حلقه نهایی راه‌اندازی کریدور شمال-‌جنوب با روش حمل و نقل ترکیبی از مسیر منطقه آزاد انزلی تکمیل می‌شود.

عضو موظف هیات مدیره سازمان منطقه ازاد انزلی با اشاره به معافیت‌ها و مزایای قانونی منطقه آزاد انزلی برای فعالیت سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی خارجی تصریح کرد: انعقاد توافق‌نامه فعالسازی کریدور نستراک فی مابین منطقه ازاد انزلی، منطقه آزاد چابهار، منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه در نشست کمیسیون مشترک دو کشور ایران و روسیه‌، انعقاد پروتکل چهارجانبه این مناطق با انجمن حمل و نقل هند، برگزاری مستمر جلسات کارگروه توسعه کریدور شمال-جنوب با حضور نمایندگان کشورهای مسیر و اجرای طرح‌های توسعه‌ای و زیرساختی مرتبط از مهم‌ترین اقدامات یکساله اخیر این سازمان در راستای فعالسازی این کریدور بین‌المللی می‌باشد.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان با اشاره به مزایای فعالیت کشتی‌های لاینر در بندر کاسپین با بنادر حاشیه دریای خزر به ویژه روسیه و همچنین برنامه‌های این سازمان برای رشد تجارت کانتینری و ترانزیتی در این بندر خاطر‌نشان کرد: دو بنادر لاگان و کاسپین می‌توانند در حوزه توسعه مبادلات تجاری، همکاری‌های همه‌جانبه و متقابل داشته و از ظرفیت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای توسعه زیرساخت‌های بنادر دو کشور بهره‌مند شوند.

افقی با اشاره به مزایای پیمان اقتصادی اوراسیا در توسعه مراودات کالایی کشورهای عضو یادآور شد: منطقه آزاد انزلی تجربه خوبی از اجرای تفاهم‌نامه‌های دوجانبه با بنادر آستراخان و اکتائو قزاقستان دارد و زمینه‌های خوبی برای توسعه همه‌جانبه روابط و مناسبات اقتصادی فراهم شده است.

عضو هیات مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی با اعلام آمادگی برای انعقاد تفاهم‌نامه خواهرخواندگی بین بنادر کاسپین و لاگان تاکید کرد: با توجه به استقرار شهرک صنعتی شماره‌۲ این منطقه در پسکرانه عملیاتی بندر کاسپین و آغاز احداث شهرک شماره‌۳ در پسکرانه پشتیبان این بندر نسل سوم ایران در دریای خزر‌، ظرفیت مناسبی برای پردازش کالا و صادرات مجدد کالاهای تولیدی کشور روسیه به کشورهای منطقه با بهره‌مندی از مزایای قانونی منطقه آزاد انزلی فراهم است.

در این نشست مدیرانی از اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان، اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه، سفارت ایران در روسیه‌، سازمان بنادر و دریانوردی‌، بندر لاگان روسیه و فعالان بندری و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی دو منطقه حضور داشتند.

گفتنی است، در طرح راهبردی توسعه بنادر روسیه در دریای خزر، تا سال‌۲۰۲۵ بندر جدیدی نیز با ظرفیت ۱۲٫۵میلیون تن در منطقه کالمیکیای روسیه در نزدیکی شهر لاگان احداث خواهد شد تا بنادر فعال ایران، هند و قزاقستان را به روسیه مرتبط کند.