افزایش ۲۰۸درصدی مبادلات تجاری در بندر کاسپین در ۵ماهه سال جاری

به گزارش اخبار آزاد مناطق، امین افقی یادآور شد: از ابتدای فعالیت بندر کاسپین در سال‌۹۷ تاکنون، ۵۲۷هزار تن کالا از ۲۲۰فروند کشتی در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شده است.

وی افزود: از ابتدای امسال تاکنون نیز ۸۳کشتی و بیش از ۲۳۵هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری شده که آمارهای موجود بیانگر آن است که نسبت به مدت پنج ماهه سال گذشته از لحاظ تعداد کشتی ۲۱۹درصد و به لحاظ تناژ کالا، ۲۰۸درصد تعداد کشتی تخلیه و بارگیری در این بندر رشد داشته است.

افقی با بیان اینکه کاهش زمان و هزینه کالا، مهم‌ترین مزیت کریدور چین، قزاقستان، ایران برای تجار و صاحبان کالا به بندرکاسپین است افزود: از ۸۳کشتی ذکر شده، ۲۳کشتی با ظرفیت ۱۷۳۷تی‌ای‌یو حامل مواد اولیه و کالاهای استراتژیک کشور به صورت کانتینری و از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران (مجتمع بندری کاسپین) بودند‌.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با تاکید بر اینکه توجه به صادرات کالا و ترغیب صادرکنندگان کشورمان به ارسال کالاهای خود از طریق بندر کاسپین در دستورکار این سازمان قرار دارد، تصریح کرد: از آغاز فعالیت بندر کاسپین انزلی تاکنون، ۷۴فروند کشتی حامل ۵۹۰۰تی‌ای‌یو کالاهای کانتینری شامل مواد اولیه واحدهای تولیدی و کالاهای استراتژیک از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شد.

وی با اشاره به رشد ۵برابری تخلیه کالاهای صادراتی و بارگیری کالاهای وارداتی توسط حدود ۱۱هزار دستگاه کامیون در این بندر به سراسر کشور، تصریح کرد: کالاهایی نظیر قطعات خودرو و موتورسیکلت، انواع تایر خودروهای سبک و سنگین، ماشین‌آلات و لوازم برقی و مواد اولیه واحدهای تولیدی از طریق کریدور چین، قزاقستان، ایران وارد کشور شده و مصالح ساختمانی، مواد غذایی، فرش، ظروف و مشتقات نفتی، خشکبار نیز ازجمله کالاهای صادراتی از طریق این کریدور از مبداء بندر کاسپین به کشور چین بوده است.

افقی با بیان اینکه دو مجتمع بندری انزلی و کاسپین، بنادر مکمل یکدیگر در محدوده منطقه آزاد انزلی هستند، خاطرنشان کرد: در چهار ماهه نخست امسال نیز شاهد رشد ۵۸درصدی تخلیه و بارگیری و رشد ۵۴درصدی صادرات کالا و همچنین رشد ۷۷درصدی تخلیه و بارگیری کانتینر نسبت به مدت مشابه سال گذشته بودیم و همچنین بخش ترانزیت مجتمع بندری انزلی نیز در این مدت ۱۸درصد رشد داشت.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: بخش بندری بازار، تحقیقات بازار، فعالیت‌های بازاریابی و ایجاد مشوق‌های تجاری، تنوع‌بخشی به کالاهای ورودی و خروجی به مجتمع بندری کاسپین، تکمیل زیرساخت‌های بندری، آبخور بالا و پسکرانه وسیع بندری، کاهش هزینه‌های حمل و نقل کالا، فعال نمودن مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی (کریدورهای شمال-جنوب و چین، قزاقستان، ایران)، تسریع و تسهیل خدمات بندری و ترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه‌های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، ارائه مشوق‌های قانونی متنوع از سوی این سازمان به همراه افزایش روزافزون زیرساخت‌های مورد نیاز خدمات‌رسانی در حوزه‌های مختلف بندری و نزدیکی به تهران و مراکز تولیدی و جمعیتی کشور، این مجتمع بندری به عنوان عوامل تاثیرگذار و از رویکردهای مهم سازمان منطقه آزاد انزلی به شمار می‌رود و در مدت فعالیت این مجتمع بندری، بیش از ۹۵درصد از کالاهایی که از طریق بندر کاسپین وارد کشور شده، در دسته کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی منطقه و کشور قرار دارند.

وی همچنین ادامه داد: تعداد کشتی‌های تخلیه و بارگیری شده در مجتمع بندری کاسپین در سال‌۱۳۹۷، تنها ۲۰فروند کشتی بود که این تعداد در سال‌۱۳۹۸ به ۱۱۷کشتی افزایش یافت که با وجود تحریم‌های ظالمانه اقتصادی کشور و شیوع بیماری کرونا در جهان، با برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده از ابتدای امسال، شاهد روند صعودی قابل ملاحظه‌ای در تعداد و تناژ کشتی‌های تخلیه و بارگیری شده در این مجتمع بندری منطقه آزاد انزلی هستیم.

گفتنی است، هم‌اکنون سه پست اسکله در مجتمع بندری کاسپین در حال خدمات‌رسانی و فعالیت است که در این میان، عملیات احداث دو پست اسکله کارگو (عمومی) با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و یک پست اسکله رو-رو چندمنظوره با سرمایه‌گذاری سازمان در حال انجام است که تا سال آینده این سه پست جدید نیز به بهره‌برداری می‌رسند و با اتصال این مجتمع بندری به خط راه‌آهن سراسری کشور، علاوه بر تکمیل شدن حلقه‌های زیرساختی شبکه حمل و نقل ترکیبی منطقه آزاد انزلی در کریدورهای بین‌المللی، امکان اتصال بنادر جنوبی کشورمان به این منطقه از طریق راه‌آهن و حمل و نقل چندوجهی از طریق این مجتمع بندری فراهم می‌شود.