نظارت میدانی بر روند پیشرفت زیرساخت‌های بندری و ریلی منطقه آزاد انزلی

به گزارش اخبار مناطق آزاد، در ادامه برنامه بازدید مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی که معاون بندری و حوزه خزر سازمان نیز حضور داشت، از مجتمع بندری کاسپین و روند بارگیری کالاهای صادراتی و همچنین روند پیشرفت ساخت اسکله شماره‌۳ و لایروبی حوضچه بندر نیز نظارت میدانی صورت گرفت.

لازم به ذکر است، با توجه به شرایط و مزیت‌های قانونی و جغرافیایی منطقه آزاد انزلی و زیرساخت‌های موجود در این منطقه، بندر کاسپین از سال‌۱۳۹۷ به بهره‌برداری رسید و اسکله‌ها و زیرساخت‌های بندری آن درحال ساخت و تکمیل می‌باشد.

وجود دو شهرک صنعتی در مجاورت و پسکرانه بندر کاسپین و نیز شهرک صنعتی شماره‌۳ منطقه آزاد انزلی و دسترسی به خطوط راه‌آهن (پس از اتصال ریل به بندر کاسپین در سال‌جاری) و جاده و همچنین ارتباط دریایی با کشورهای حاشیه دریای خزر و نیز قرارگیری فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل در فاصله کمتر از ۲۰کیلومتری این مجتمع بندری‌؛ توسعه و تکمیل زیرساخت‌های دریایی و بندری همچون ساخت اسکله رو-‌رو و اسکله‌های جنرال کارگو جدید و افزایش ظرفیت مخازن فله مایع‌، سیلوهای غلات و انبارهای مسقف در پی تغییر تنوع کالاهای وارده به بنادر شمالی در سال‌های اخیر، مجموعه عواملی هستند که مجتمع بندری کاسپین را به مراکز لجستیکی با دارا بودن مزیت‌های مناطق آزاد تبدیل نموده است.

با توجه به افزایش حمل کالاهای کانتینری در بنادر شمالی، توسعه ترمینال‌های کانتینری و تجهیزات مرتبط در بنادر انزلی و کاسپین که به عنوان مکمل یکدیگر در توسعه تجارت و ترانزیت کالا، با بهره‌مندی از مزیت‌های قانونی مناطق آزاد در شمال کشور می‌توانند نقش بسزایی در لجستیک و زنجیره تامین کشور ایفا نمایند.

گفتنی است، بی‌شک با اتصال ریل به مجتمع بندری کاسپین‌، تحولات منطقه و توسعه تجارت با کشورهای اوراسیا و به‌ویژه روسیه، می‌توان انتظار داشت که حلقه‌های زنجیره تامین در کشور پیوسته‌تر شوند و منطقه آزاد انزلی به یک هاب لجستیکی و مرکز داد و ستد کالای اساسی وارده از طریق دریای خزر تبدیل گردد‌‌.