نهمین کشتی تجاری از مسیر کریدور بین‌المللی «یک کمربند‌، یک جاده» وارد مجتمع بندری کاسپین شد

به گزارش اخبار آزاد مناطق، محموله مزبور با کشتی ۵هزار تنی شامل لوازم یدکی خودرو مورد نیاز شرکت‌های خودروساز کشور بود که به صورت حمل و نقل ترکیبی از طریق کشورهای چین و قزاقستان در قالب ۴۹کانتینر ۴۰فوتی وارد این مجتمع بندری شد تا در ادامه به مقصد شرکت‌های داخلی ترانزیت شود.

بنا بر این گزارش، تاکنون ۹فروند کشتی ما بین ۴ تا ۶هزار تنی مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی منطقه و کشور را از این مسیر وارد مجتمع بندری کاسپین نموده‌اند؛ قطعات یدکی دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی خودرو به همراه لوازم برقی، منسوجات، لوازم موتور برقی و مواد بهداشتی مهم‌ترین اقلام وارداتی این کشتی‌ها را تشکیل می‌دهند.

محموله‌های وارداتی به مجتمع بندری کاسپین توسط شرکت‌های کشتیرانی دریای خزر از کشور قزاقستان وارد بندرکاسپین شده‌اند؛ بندر مهمی که در مسیر کریدور «یک کمربند، یک جاده» قرار گرفته است؛، ورود نهمین کشتی از مسیر جدید بیانگر رویکرد موفق سازمان منطقه آزاد انزلی در افزایش ترانزیت کالا از طریق کریدور استراتژیک فوق است.

گفتنی است، این مسیر از کریدور ترانزیتی «یک کمربند، یک جاده» با محوریت منطقه آزاد انزلی و مجتمع بندری کاسپپین در راستای ایجاد مسیرهای جدید ترکیبی میان ایران و چین، به منظور افزایش ظرفیت حمل و نقل کالا در دریای خزر، با حضور معاون اول رئیس‌جمهور از تیرماه سال‌۹۷ و با پهلوگیری نخستین کشتی ‌تجاری در مجتمع بندری کاسپین به صورت رسمی شروع به کار نمود و در بهمن‌ماه سال گذشته نیز اولین محموله تجاری از بندر بزرگ نینگبو در شرقی‌ترین نقطه کشور چین از طریق این کریدور وارد مجتمع بندری کاسپین شد، مسیری که با توافقات صورت گرفته جدید از سوی این سازمان با شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی، کشتیرانی و تجار این کشورها در ده ماه گذشته شاهد رشد مبادلات تجاری کشور از آن بوده‌ایم.