شنبه / ۲۰ اردیبهشت / ۱۴۰۴ Saturday / 10 May / 2025
×
وجوب تبدیل منطقه آزاد مازندران به شاخه اصلی کریدور شمال-جنوب
مسرور در مراسم معارفه مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران اظهار کرد:

وجوب تبدیل منطقه آزاد مازندران به شاخه اصلی کریدور شمال-جنوب

آمادگی دولت جهت بازگرداندن مزایا و امتیازات قانونی با هدف توسعه مناطق آزاد
در دیدار رضا مسرور با معاون اجرایی رئیس‌جمهور مطرح شد:

آمادگی دولت جهت بازگرداندن مزایا و امتیازات قانونی با هدف توسعه مناطق آزاد

توسعه روابط اقتصادی ایران و ترکیه با محوریت مناطق آزاد
در دیدار مسرور با معاون وزیر تجارت ترکیه تاکید شد:

توسعه روابط اقتصادی ایران و ترکیه با محوریت مناطق آزاد

توسعه ترانزیت
بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی، تسهیل‌گر روابط تجاری کریدور شمال-جنوب
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی مطرح کرد:

بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی، تسهیل‌گر روابط تجاری کریدور شمال-جنوب

پل‌مه دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران به همراه روزبه مختاری و مجید ورشوساز اعضای هیات مدیره این انجمن، هادی کریمی مدیرعامل شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه، علیرضا چشم‌جهان مدیر ارشد اجرایی شرکت کاوه و علی کریمی مدیر شعبه‌ شرکت کاوه در بندر آستارا با علی اوسط اکبری مقدم رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی دیدار درخصوص توسعه همکاری‌های دوجانبه گفت‌وگو کردند.
  • بهمن ۱۶, ۱۴۰۰
  • 599 بازدید
  • بدون دیدگاه
  • جایگاه بی‌بدیل مناطق آزاد در فعال‌سازی کریدورهای عبوری بین‌المللی
    بررسی مزیت‌های ژئوپلیتیکی کشور در جهت توسعه لجستیك‌محور:

    جایگاه بی‌بدیل مناطق آزاد در فعال‌سازی کریدورهای عبوری بین‌المللی

    مناطق آزاد ایران با هدف رشد و توسعه اقتصادي، سرمايه‏گذاري و افزايش درآمد عمومي، ايجاد اشتغال سالم و مولد، تنظيم بازاركار و كالا، حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه‏اي، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات عمومي و به عنوان الگویی برای توسعه فضای كسب و كار در مناطقی از كشور جانمایی و تشکیل داده‌ شده‌اند که در تسهیل و توسعه روابط اقتصادی با كشورهای همسایه نقش‌آفرینی نمایند.
  • آبان ۱۳, ۱۴۰۰
  • 723 بازدید
  • بدون دیدگاه
  • ایجاد شبکه ترانزیت بین‌المللی درونزا-برونگرا بین مناطق آزاد
    بررسی ضرورت توسعه شبکه ترانزیت با محوریت مناطق آزاد در ایران:

    ایجاد شبکه ترانزیت بین‌المللی درونزا-برونگرا بین مناطق آزاد

    «ایران با دارا بودن مزیت‌های مختلف، باید به توسعه کمی و کیفی شبکه خطوط جاده‌ای، بزرگراهی، کریدورهای ترانزیتی و اتصالات شبکه جاده‌ای و ریلی با رویکرد توسعه حمل و نقل چندوجهی اقدام کند تا در آینده به هاب منطقه‌ای تبدیل شود».
  • اردیبهشت ۱۱, ۱۳۹۹
  • 532 بازدید
  • بدون دیدگاه