ایران؛ محور پیوند اوراسیا به اقیانوس هنداصلاح ساختار ارزی و تسهیل مجوزها در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشورهوش مصنوعی، بلاک‌چین و اقتصاد دیجیتال؛ مسیر بقا و رقابت مناطق آزاد در عصر جدیدتهلنجی؛ تجارت بی‌ضابطه، زخم پنهان بر پیکر اقتصاد ملیتعاونیها؛ حلقه اتصال توسعه اقتصادی و اجتماعی در مناطق آزادگردشگری و تحول پایدار؛ راهبرد ایران در هفته جهانی گردشگریتثبیت جایگاه مناطق آزاد ایران در معماری اقتصاد دیجیتال بریکسدر یک سال اخیر شاهد تحولی چشمگیر در مناطق آزاد کشور بودهایمرئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با تأکید بر موقعیت ژئوپلیتیکی منحصربه‌فرد ایران در منطقه گفت: با تکمیل زیرساخت‌های کریدور شمال-جنوب، هیچ کشوری نمی‌تواند از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران چشم‌پوشی کند.
به گزارش اخبار مناطق آزاد، محمدسعید اربابی در حاشیه دیدار با کاردار قرقیزستان اظهار کرد: زیرساخت‌های این کریدور از سمت ایران تقریباً تکمیل شده و همین امر باعث افزایش تمایل کشورهایی مانند هند، روسیه، ارمنستان و سایر کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا به استفاده از مسیر ایران برای مبادلات تجاری شده است.
موقعیت ژئوپلیتیکی ایران قابل تحریم نیست
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به اهمیت راهبردی موقعیت ایران در معادلات منطقه‌ای افزود: «تحریم‌ها ممکن است برخی حوزه‌ها از جمله نظام بانکی را تحت‌تأثیر قرار دهند، اما موقعیت ژئوپلیتیکی ایران قابل تحریم نیست. این موقعیت آن‌قدر حیاتی است که هیچ کشوری، به‌ویژه اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا، کشورهای CIS و افغانستان، نمی‌توانند از مسیرهای استراتژیک عبوری از ایران صرف‌نظر کنند.»
او تأکید کرد: «چه در کریدور شمال-جنوب و چه شرق-غرب، عبور از خاک ایران اجتناب‌ناپذیر است و نقش کشورمان در ترانزیت بین‌المللی روزبه‌روز پررنگ‌تر خواهد شد.»
چابهار؛ حلقه طلایی اتصال به اروپا
اربابی در ادامه با اشاره به جایگاه راهبردی چابهار در کریدور شمال–جنوب گفت: «مسیر چابهار-جلفا-ارس-ارمنستان از مهم‌ترین مسیرهایی است که می‌تواند به رشد اقتصاد ایران و توسعه تجارت منطقه‌ای کمک کند. این مسیر از طریق ارمنستان، ایران را به گرجستان و در نهایت به اروپا متصل می‌کند و بخش عمده‌ای از چالش‌های لجستیکی را برطرف خواهد کرد.»
به گفته او، درحالی که زیرساخت‌های جاده‌ای کشور برای این مسیر آماده است، بخش ریلی هنوز نیازمند تکمیل است. وی افزود: «تا پیش از بهره‌برداری از خط ریلی خاش-چابهار، انتقال بار از بندر چابهار به ارمنستان یا بالعکس با دشواری انجام می‌شود. در دیدار اخیر با سفیر ارمنستان در تهران، محور اصلی گفت‌وگوها همین موضوع بود.»
تکمیل خط ریلی خاش–چابهار؛ گام بلند در مسیر کریدور شمال–جنوب
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: «با افتتاح مسیر ریلی خاش-چابهار، کریدور شمال-جنوب از نظر جاده‌ای و ریلی به‌طور کامل تکمیل می‌شود. طبق برنامه‌ریزی‌ها، مسیر خاش به ایرانشهر تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد و بخش ایرانشهر تا چابهار نیز تا شهریورماه۱۴۰۵ آماده خواهد شد.»
او افزود: ایستگاه‌های مسیر درحال تکمیل‌اند و بندر شهید بهشتی نیز هم‌زمان با این پروژه، درحال آماده‌سازی زیرساخت‌های داخلی خود است.
اربابی در پایان با اشاره به روند پیشرفت پروژه گفت: «در حال حاضر، طرح اتصال ریلی چابهار بیش از ۸۲درصد پیشرفت فیزیکی دارد و با تکمیل آن، شاهد تحولی بزرگ در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی خواهیم بود.»
دیدگاهتان را بنویسید