آخرین اخبار
رشد ۶۱درصدی صدور و تمدید پروانه کسب در منطقه آزاد قشم
ایجاد رویدادهای پایدار جدید با هدف رونق اقتصادی منطقه آزاد کیش
بازدید از پروژه‌های عمرانی در سطح جزیره کیش
حرکت متضاد وزارت اقتصاد با شعار سال در مناطق آزاد
شماره۲۲۷ هفته‌نامه اخبار آزاد مناطق
تخصصی‌سازی؛ استراتژی برتر توسعه و شاهراه بین‌المللی شدن مناطق آزاد
برگزاری جشن میلاد امام رضا(ع) در سازمان منطقه آزاد قشم
تحقق جهش سرمایه‌گذاری و صادرات؛ دو پروژه مهم در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
کریدور شمال-جنوب
شورای لجستیک مناطق آزاد، طرح الگویی برای تشکیل شورای‌عالی لجستیک کشور
معاون امور بندری سازمان منطقه آزاد انزلی در اجلاس «تعالی هشتگانه لجستیک و حمل‌ونقل و هم‌اندیشی رهبران ومدیران زنجیره تامین حمل‌ونقل کشور»، تحلیلی از ظرفیت‌ها، مزیت‌ها و فرصت‌های متنوع کشورمان و مناطق آزاد ایران در حوزه‌های لجستیک، حمل‌ونقل و زنجیره تامین در سطح بین‌المللی ارائه داد.
مناطق آزاد، حلقه اتصال کریدورهای عبوری تجاری از ایران
در دهه‌های اخیر، رشد و توسعه اقتصادی کشورها و افزایش تولید و تجارت، اهمیت بخش ترانزیت را به‌عنوان حلقه اتصال بازار مصرف و تولید، بیش از پیش آشکار کرده است. ترانزیت یک بخش مهم و زیربنایی در اقتصاد است و از ابعاد مختلف سیاسی، فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی موردتوجه اکثر کشورها است. امروزه این صنعت یکی از سودآورترین منابع تجاری دنیا محسوب می‌شود.
ضرورت بهره‌مندی مناسب از پتانسیل کریدورهای تجاری بین‌المللی در مناطق آزاد
مسعود طباطبایی کارشناس مسائل اقتصادی در گفت‌و‌گویی با نشریه، به بحث تجارت در مناطق آزاد تجاری-صنعتی ایران پرداخت و بر استفاده صحیح از پتانسیل کریدورهای عبوری بین‌المللی در این مناطق از کشور تاکید نمود.
تکمیل راه‌آهن چابهار-سرخس به‌عنوان مهم‌ترین طرح گذرگاهی کشور
تکمیل زنجیره‌های گذرگاهی در کشور موردتاکید رهبر معظم انقلاب است و تکمیل گذرگاه ریلی چابهار در سیستان و بلوچستان-سرخس در خراسان رضوی مهم‌ترین طرح در حوزه تکمیل گذرگاه‌های کشور است.
آماده‌سازی ایران جهت ورود به بازار‌های جهانی از کریدور مناطق آزاد
جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژه‌ای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده‌ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بی‌نظیر اقتصادی و تجاری محسوب می‌شوند. به‌رغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف ازجمله کریدور شمال-جنوب، شرق-غرب و...، توجه لازم و کافی به این ظرفیت فوق‌العاده نشده است.
