آغاز فرآیند پرداخت اعتبار تکمیل طرح ملی اتصال خط ریل سراسری به بندر کاسپین

به گزارش اخبار مناطق آزاد، مهدی کاظمیان با اشاره به اینکه پرداخت درحال انجام، با توجه به میزان پیشرفت فیزیکی طرح مزبور صورت می‌گیرد، تصریح کرد: تاکنون بیش از ۷۵درصد از عملیات ایجاد خط راه‌آهن از ایستگاه پیربازار رشت به مجتمع بندری کاسپین در زمینه تملک اراضی، زیرسازی و روسازی انجام شده و با تزریق مالی به پیمانکار، امید می‌رود روند تکمیل طرح ملی مزبور تسریع یابد.

وی، طول خط‌آهن رشت به منطقه آزاد انزلی را ۳۵کیلومتر و میزان ریل‌گذاری را ۱۴کیلومتر بیان کرد و گفت: با توجه به دستور اکید رئیس‌جمهور در سفر سال گذشته به استان و منطقه آزاد انزلی، مبنی‌بر تسریع در عملیات تکمیل این طرح ملی و دستور معاون اجرایی رئیس‌جمهور درخصوص اهمیت سرعت بخشیدن به بهره‌برداری این طرح، امید می‌رود تا بهار سال آتی شاهد اجرایی شدن حمل‌و‌نقل ریلی از طریق مجتمع بندری کاسپین باشیم.

سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی، اتصال این منطقه به خط ریل و ساخت اسکه رو-‌رو به منظور نقل و انتقال مستقیم بار از قطار به کشتی را مهم‌ترین طرح‌های منطقه متبوع خود جهت تکمیل حلقه‌های زیرساختی فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب عنوان کرد و افزود: از سوی دیگر با وصل شدن استان گیلان به شبکه ریلی کشور، عملا دریای کاسپین و دو دریای جنوبی ایران یعنی خلیج‌فارس و دریای عمان به صورت ریل به یکدیگر وصل می‌شوند؛ موضوعی که می‌تواند نقش مهمی در افزایش، سرعت بخشیدن و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل کالا میان دو سوی کشور ایفا نماید.

کاظمیان، دستاورد دیگر بهره‌برداری از دو طرح ملی منطقه متبوع خود را فرصت‌سازی جهت ترانزیت کالا میان کشورهای اوراسیا، حاشیه دریای کاسپین و دولت‌های عرب سواحل جنوبی خلیج‌فارس و دریای عمان ارزیابی نمود و خاطرنشان کرد: درواقع با بهره‌برداری از طرح‌های مزبور و با راهبرد هم‌افزایی این سازمان با فعالین بخش خصوصی مناطق آزاد و اتاق‌های بازرگانی و حمایت مسئولین عالی‌رتبه نظام، منطقه آزاد انزلی به دلیل نقش محوری در کریدور شمال-جنوب و مسیر ترانزیتی چین، قزاقستان، ایران؛ به مرکز مبادلات کالایی کشورهای روسیه، هند، و چین با کشورهای اوراسیا، غرب و جنوب آسیا تبدیل می‌شود.

گفتنی است، راه‌آهن رشت به ‌آستارا و رشت به بندر انزلی، دو مسیر اصلی ریلی کریدور شمال-جنوب محسوب می‌شود که به دلیل برخی مسائل زیست محیطی احداث مسیر فرعی به منطقه آزاد انزلی در اولویت کاری قرار گرفته تا در ادامه ریل به دومین مجتمع بندری این منطقه یعنی بندر انزلی متصل گردد. در همین راستا از مجموع مسیر ۳۵کیلومتری از ایستگاه پیربازار به اسکله رو-‌رو مجتمع بندری کاسپین، کمتر از یک کیلومتر در محدوده منطقه واقع شده که سازمان ۹۵درصد از قدرالسهم ۴۵میلیارد تومانی خود در این طرح تودیع نموده است.