رشد ۲۷درصدی عملیات بندری در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی

به گزارش اخبار مناطق آزاد، میثم محمدی‌نژاد با اعلام این خبر اظهار کرد: از ابتدای امسال تاکنون با ورود و خروج ۱۸۰کشتی در مجتمع بندری کاسپین تخلیه و بارگیری شده که با توجه به تخلیه و بارگیری ۱۴۱شناور تجاری در مدت مشابه سال گذشته آمارها بیانگر رشد ۲۸درصدی تعداد شناور تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین است.

وی با اشاره به تخلیه ۱۴۱فروند کشتی حامل کالای وارداتی و ترانزیتی در مجتمع بندری کاسپین کالاهایی نظیر غلات و نهاده‌های دامی، روغن خام خوراکی موردنیاز واحدهای تولیدی کشور، چوب و کالاهای کانتینری و ۳۹کشتی نیز کالاهایی همچون مصالح ساختمانی و خشکبار، قیر، رب گوجه‌فرنگی، محصولات نساجی و مواد شیمیایی را به کشورهای حاشیه خزر و چین صادر کرده‌اند.

سرپرست معاونت امور بنادر و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به تامین ۲۵۱هزار تن روغن خام خوراکی از ابتدای امسال تاکنون از طریق ‌کشورهای حوزه اوراسیا، ادامه داد: با توجه به افزایش زیرساخت‌های لجستیکی در مجتمع بندری کاسپین بخش قابل‌توجهی از روغن خام خوراکی کشور پس از تخلیه در مخازن این مجتمع بندری به واحدهای تولیدی فرآوری و بسته‌بندی روغن حمل و بارگیری می‌گردد که این تناژ در سال گذشته، ۲۳۱هزار تن بوده و شاهد رشد ۹درصدی در تامین روغن خام خوراکی کشور در سال جاری بوده‌ایم.

محمدی‌نژاد اذعان داشت: با توجه به اینکه یکی از اهداف این معاونت تنوع محصول و ورود به بازارهای جدید است؛ در ماه‌های اخیر برای نخستین بار در بندر کاسپین ترانزیت سوخت، صادرات محصولات باغی و استفاده از کانتینرهای یخچال‌دار بوده و با توجه به افزایش و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و بندری شاهد ثبت رکورد های جدیدی در سال جاری بوده‌ایم که برخی از آنها شامل ثبت رکورد بیشترین تناژ تخلیه و بارگیری ماهانه شناور در مهرماه‌۱۴۰۲ با تناژ ۹۰هزار تن، مجموع تخلیه و بارگیری شناور و بارگیری از محوطه به تناژ ۱۶هزار تن در مهرماه و ثبت رکورد بیشترین تعداد کشتی تخلیه و بارگیری ماهانه در تیرماه‌۱۴۰۲ به تعداد ۲۹فروند کشتی بوده است.

وی افزود: با توجه به اتصال قریب‌الوقوع ریل به مجتمع بندری کاسپین، به‌زودی شاهد امکان فعال‌تر شدن کریدورهای تجاری از مسیر منطقه آزاد انزلی خواهیم بود و بنادر منطقه آزاد انزلی می‌توانند به حلقه اتصال و شریان اصلی مبادلات تجاری در منطقه تبدیل شوند.

محمدی‌نژاد با اشاره به امضای موافقت‌نامه پیوستن جمهوری اسلامی ایران به اتحادیه اقتصای اوراسیا عنوان کرد: با توجه به اینکه دو کشور روسیه و قزاقستان به عنوان اصلی‌ترین کشورهای حوزه اوراسیا هستند که با ظرفیت بنادر شمالی کشور امکان حمل و ترانزیت به این دو کشور به صورت مستقیم و بدون‌نیاز به عبور از کشور واسط مسیر است؛ در این بین با استفاده از مزیت‌های قانونی و جغرافیایی مناطق آزاد؛ بنادر منطقه آزاد انزلی از پتانسیل ویژه‌ای برای این توسعه تجارت برخوردار هستند.

سرپرست معاونت امور بنادر و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان خاطرنشان کرد: برنامه‌هایی درخصوص توسعه دیپلماسی لجستیکی در حوزه کاسپین، فعال‌سازی کریدوهای بین‌المللی عبوری از کشور و توسعه اقتصاد دریامحور در بخش بندری و تحقیقات بازار، فعالیت‌های بازاریابی برای جذب کالاهای جدید ارائه مشوق‌های تجاری اعمال مزیت‌ها و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد تسریع و تسهیل خدمات بندری و ترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه‌های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا به همراه جذب سرمایه‌گذار و تکمیل و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی موردنیاز خدمات‌رسانی در حوزه‌های مختلف بندری دستورکار سازمان منطقه آزاد انزلی قرار دارد.