ترانزیت
ارس، هاب تولیدات صادرات‌محور در میان مناطق آزاد کشور
منطقه آزاد ارس، طبق مصوبه مجلس شوراي اسلامي در تاريخ2/6/1382 به منظور تسريع در انجام امور زيربنايي، عمران و آباداني، رشد و توسعه اقتصادي، سرمايه‌گذاري و افزايش درآمد عمومي، ايجاد اشتغال سالم و مولد، تنظيم بازار كار و كالا حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه‌اي، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات ايجاد و در اواخر شهريورماه83 آغاز به كار نمود.
چابهار، فرصتی برای فعال‌سازی توسعه محور ترانزیت کشور
برای نخستین بار در سال۱۳۸۴ وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، امور خارجه، ارتباطات و فناوری اطلاعات، جهاد کشاورزی، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، نیرو، نفت، بازرگانی، امور اقتصادی و دارایی، سازمان‌های مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بنا به پیشنهاد شماره101.144746 مورخ1383.08.10 سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی‌ایران با اهداف، راهبردها و اقدام‌های لازم برای فعال‌سازی و توسعه محور ترانزیت و حمل و نقل شرق کشور در ۶ماده به شرح ذیل تعیین شدند:
منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد، نماد توجه ایران به مقوله ترانزیت
وزیر صنعت، معدن و تجارت در سفر خود به استان مازندران، با حضور در منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های عملیاتی و کارخانه‌های مستقر در اراضی پسکرانه این بندر بازدید کرد.
موافقت سازمان بنادر با الحاق بندر چابهار به محدوده منطقه آزاد
مقام مسئول سازمان بنادر با استقبال از الحاق بندر چابهار به محدوده منطقه آزاد چابهار گفت: از ابتدای امسال تا نیمه آبان‌ماه، تخلیه و بارگیری کالا نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۳درصد افزایش یافته است.
هدف توسعه چابهار، تبدیل شدن به قطب ترانزیت است
بهبود و اصلاح زیرساخت‌ها، استراتژی پایداری است که با بهبود کیفیت زندگی، عرضه کالا و خدمات و فراهم کردن وسایل رفاهی امکان‌پذیر می‌باشد و نقش مهمی در افزایش استاندارد زندگی، رشد و توسعه اقتصادی ایفا می‌کند.
